6月6日，广州交通发布2023年4月网约车市场运行管理情况，披露了该月网约车的合规情况、服务质量等。此外，随着网约车玩家不断增多，多地迎来了市场饱和，对网约车服务质量带来了挑战。

　　截至2023年4月，广州市依法许可网约车平台共107家。核发网络预约出租汽车运输证176832个，环比增加5512个，本月共有1121台网约车退出营运，目前许可状态仍为有效的《网络预约出租汽车运输证》149303个，本月活跃网约车共84948辆。核发《网络预约出租汽车驾驶员证》228037个，环比增加8076个，本月共有123个《网络预约出租汽车驾驶员证》被注销，目前许可状态仍为有效的《网络预约出租汽车驾驶员证》225297个。

　　2023年4月，全市网约车单车日均订单量约14.11单，单车日均运营里程约115.74公里、单车日均营收约323.24元。

　　2023年4月，义乌市腾飞汽车代驾服务有限公司（腾飞出行）、江西省江南出行运输服务有限公司（江南出行）、中军泰航科技有限公司（中军出行）、大连博约科技有限公司（博约出行）、量子出行（广州）科技有限公司（量子出行）、福建闪电行网络技术有限公司（哎哟喂打车）、前行无限（天津）科技有限公司（前行出行）、华夏老兵出行吉林集团有限公司（老兵出行）等9家平台无订单数据上传。

　　本月双证合规率低于95%的平台公司有：滴滴出行科技有限公司（花小猪打车）、重庆天行者科技有限公司（国泰出行）、深圳市中交出行科技有限公司（中交出行）、重庆小租网络科技有限公司（招招出行）、北京飞嘀智慧交通科技股份有限公司（飞嘀打车）、广州旅宝网络科技有限公司（J刻出行）、福建极客出行科技有限公司（及客出行）、湖南飞豹网络科技有限公司（飞豹出行）、上海久柏易游信息科技有限公司（900游）。

　　2023年4月，广州市交通执法部门共立案查处网约车相关违章184宗，其中涉及网约车平台的违章103宗，包括网约车平台违章63宗，无证网约车违章30宗，网约车驾驶员违章10宗。滴滴出行科技有限公司（滴滴出行、花小猪打车）、北京假日阳光环球旅行社有限公司（阳光出行）、武汉风韵出行信息科技有限公司（风韵出行）3家平台公司涉及违章案件数量排名居全市前三位。

　　无证车辆从事营运违章有30宗，占网约车相关违章总数的16.3%，在该类网约车违章涉及平台中，滴滴出行科技有限公司（滴滴出行平台、花小猪打车）共涉及15宗，比例最高，占该类违章总数的50%，郑州哈拜网络科技有限公司（哈啰出行）、北京假日阳光环球旅行社有限公司（阳光出行）分别以5宗、4宗列第二、三位。

　　2023年4月，广州市交通运输主管部门共办结广州12345政务服务便民热线转办的网约车乘客有效投诉262宗，滴滴出行科技有限公司（滴滴出行、花小猪打车）、南京领行科技股份有限公司（T3出行）、杭州优行科技有限公司（曹操出行）乘客有效投诉数量在全市网约车平台中排名前三位。其中，“服务态度差”类投诉为85宗，占有效投诉总数的32.44%，“服务态度差”类投诉投诉中滴滴出行科技有限公司（滴滴出行）比例最高，为34宗，占该类投诉总数的40.00%。

　　网经社移动出行台（了解到， 2020年10月起，广州市交通运输主管部门按照《广州市网络预约出租汽车行业服务质量测评方案》，从合规经营、服务投诉、营运违章、服务违章、通报奖惩等方面对各平台公司开展服务质量测评工作。经综合测评，2023年4月网约车行业服务质量测评排名后三名的平台公司（按排名次序由低到高）分别为福建闪电行网络技术有限公司（哎呦喂打车）、重庆天行者科技有限公司（国泰出行）、江西省江南出行运输服务有限公司（江南出行）。

　　5月11日，据网约车监管信息交互系统统计，截至2023年4月30日，全国共有309家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加2家；各地共发放网约车驾驶员证540.6万本、车辆运输证230.0万本，环比分别增长3.4%、2.2%。网约车监管信息交互系统4月份共收到订单信息7.06亿单，环比下降1.4%。

　　4月，在订单量前10名的网约车平台中，订单合规率最高的是如祺出行，最低的是花小猪出行。在订单量前10名的平台中，按订单合规率（指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比）从高到低的分别是如祺出行、享道出行、T3出行、携华出行、万顺叫车、曹操出行、阳光出行、滴滴出行、美团打车、花小猪出行。本月订单合规率增长前3名的依次是阳光出行、T3出行、花小猪出行；增长最后3名的依次是如祺出行（-1.6%）、曹操出行（-4.5%）、美团出行（-7.9%）。

　　其中，面向乘客、与网约车平台公司共同提供服务的平台（俗称“聚合平台”）完成1.96亿单，环比下降0.7%。按订单合规率由高到低的分别是滴滴出行、高德打车、花小猪出行、百度打车、携程用车、美团打车、腾讯出行。

　　此外，在各主要中心城市中，订单合规率最高的是杭州，最低的是昆明。在各主要中心城市中，按订单合规率从高到低排名分别是杭州、厦门、广州、深圳、海口、兰州、福州、南京、郑州、天津、青岛安信10、贵阳、重庆、宁波、南昌、合肥、太原、济南、长沙、呼和浩特、武汉、西宁、南宁、成都、长春、西安、银川、哈尔滨、上海、沈阳、北京、石家庄、大连、昆明。其中，杭州、厦门、广州、深圳、海口、兰州、福州、南京、郑州、天津、青岛、贵阳、重庆、宁波、南昌、合肥、太原等17个城市订单合规率均在80%以上。4月订单合规率增长前3名的依次是西安、宁波、兰州；增长最后3名的依次是合肥（-3.7%）、西宁（-4.1%）、上海（-4.5%）。

　　网约车发展至今，基本形成了形成以滴滴出行为“一超”，曹操出行、T3出行、享道出行、如祺出行等为“多强”，数百家中小平台“百花齐放”的市场格局。此外，还有百度地图、高德打车等聚合平台纷纷入局。

　　而随着玩家不断入局，市场也迎来饱和。5月15日，长沙市交通运输局发布通告，表示自2023年5月16日起，全市暂停受理网约车运输证新增业务5月5日，三亚市交通运输局发布通告，决定暂停受理网约车经营许可及运输证核发业务，引发关注。

　　此外，近一个月内，广州、东莞、温州、济南、遂宁等多地多地也纷纷发布网约车饱和预警，当地网约车单车日均接单量不足10单，提醒从业者谨慎“入场”。

　　网约车运力饱和过剩，不仅影响了司机的收入，同时也会扰乱市场秩序、破坏出行市场的平衡。对此，为保证运行质量，需对不合规运力加速清理，优化市场环境。

　　这其中既有入局时间的差异也有商业模式的差异，如何兼顾由于行业快速发展所带来的历史遗留问题以及如今多样化的市场环境，打造合理的监管形式，是行业给监管部门带来的挑战。